Главная \ Противогололедные реагенты \ Традиционные средства

Традиционные средства

Традиционными антигололедными средствами являются: соль, песко-соляные смеси и гранитная крошка. Данные методы воздействия на наледь на дороге основаны на том, что абразив, рассыпанный по дороге, уменьшает скольжение.

Соль техническая или Галит

Самым распространенным традиционным средством борьбы со скользкостью, которое наиболее часто используют на дорогах, является техническая соль (NaCl). Ее также называют каменной, либо самосадочной солью или Галит. Для применения ее в борьбе с гололедицей применяют помол крупностью от 1,2 мм до 4,5 мм.

Принцип действия соли таков: при температуре до – 10 °С соль способствует таянию снега и льда, что улучшает состояние дорожного покрытия. Таяние начинается через два-три часа после разбрасывания соли на дороге.

Как правило, службами ЖКХ соль в чистом виде используется редко. Ее смешивают с песком в соотношении, в котором соль составляет около 8%.

Песок и пескосоляная смесь

Песок в чистом виде не является анигололедным средством - это замечательное абразивное вещество, которое способствует уменьшению скольжения. Однако применение его в чистом виде нецелесообразно, так как во время движения транспорта он выбрасывается на обочину, что делает необходимым повторную обработку дороги.

В связи с этим идеальным решением представляется комплексное использование достоинств и недостатков соли и песка в пескосоляной смеси, которая распределяется специальными пескоразбрасывателями по дороге.

Принцип действия данного средства от наледи прост: сразу после разбрасывания смеси скольжение уменьшается за счет того, что песок увеличивает силу трения. А к тому времени, как песок оказывается на обочине, начинает действовать соль, которая плавит снег и лед.

Еще один плюс такой смеси – она не смерзается и не слеживается, что делает ее применение удобным. Этот вид обработки дорожного покрытия традиционно считается самым дешёвым.

Гранитная крошка

Альтернатива песку – гранитная крошка. Она также популярна в использовании на дорогах во время наледи и снежных заносов. При этом используется гранитная крошка, фракции которой не превышают 5 мм.

Принцип действия прост: повышается сцепление шин с поверхностью дороги. Достоинствами является абсолютная экологичность, недостатком – то, что, как и песок, с течением нескольких часов она окажется на обочине. Поэтому применение гранитной крошки целесообразно на тротуарах и на дорогах, где движение транспорта не интенсивно.

Следует также сказать, что традиционных средств для разрушения одинакового количества льда требуется в разы больше, поэтому как правило, песок, например, - это всегда оптовая поставка, не менее 10 тонн, в то время как современных реагентов может понадобиться взамен его в 3-5 раз меньше.